1. Capacit\u00e9 de destruction en poids: 60 Kg \/ h.
\n2. Il doit pouvoir fonctionner au moins 10 heures \/ jour
\n3. Cet incin\u00e9rateur doit \u00eatre capable de d\u00e9truire tous les d\u00e9chets combustibles produits par les h\u00f4pitaux, cliniques priv\u00e9es, laboratoires, instituts, etc.
\n4. Sp\u00e9cifications de conception: types A, B, C, D et E de d\u00e9chets m\u00e9dicaux
\n5. Combustion \u00abPYROLYTIQUE\u00bb, en contr\u00f4lant la gaz\u00e9ification des d\u00e9chets.
\n6. L’incin\u00e9rateur doit \u00e9viter le d\u00e9gagement de fum\u00e9e noire et de poussi\u00e8res fines, lors des chargements.
\n7. Il devrait \u00eatre en mesure de r\u00e9duire le volume des d\u00e9chets de 98%.
\n8. Il doit \u00eatre capable de maintenir l’\u00e9mission lors de la deuxi\u00e8me combustion avec une r\u00e9sidence de gaz d’au moins 2 secondes.
\n9. L’incin\u00e9ration doit \u00eatre totalement exempte de fum\u00e9e visible et d’odeurs d\u00e9sagr\u00e9ables.
\n10. Le pouvoir calorifique inf\u00e9rieur (LCP) de ces d\u00e9chets sera de 3 500 kcal \/ kg
\n? Les temp\u00e9ratures de combustion: Le minimum sera de 850 \u00b0 C et le maximum de 1400 \u00b0 C
\n? Postcombustion:> 1100oC.
\n11. Le diam\u00e8tre interne de la chemin\u00e9e:? 400 et sa hauteur: 8 m
\n12. Le volume de la chambre de combustion: 1.200 L
\n13. La dimension de la porte pour le chargement en cm: 70 \u00d7 70.
\n14. Le fonctionnement du br\u00fbleur doit \u00eatre Marche \/ Arr\u00eat automatique
\n15. Carburant: diesel
\n16. Le fournisseur doit fournir les informations n\u00e9cessaires pour le meilleur de l’installation
\nCet incin\u00e9rateur \u00e0 combustion \u00abPYROLYTIQUE\u00bb doit avoir:
\n17. Une chambre de combustion des d\u00e9chets:
\n* Porte parfaitement \u00e9tanche pour le chargement manuel des d\u00e9chets. Le chargement doit \u00eatre manuel, chargement par lots
\n* Un br\u00fbleur d’\u00e9clairage dont l’utilisation est limit\u00e9e \u00e0 l’allumage des d\u00e9chets.
\n* Fa\u00e7ade de chargement avec joints de porte mont\u00e9s sur charni\u00e8res, roue de bouchon \u00e0 vis, joint souple, et bourrage isolant en r\u00e9fractaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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