{"id":181,"date":"2021-06-23T17:35:21","date_gmt":"2021-06-23T17:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.medicalmate.net\/?p=181"},"modified":"2021-06-23T17:35:21","modified_gmt":"2021-06-23T17:35:21","slug":"incinerateur-de-dechets-medicaux-50-c-60kg-h-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/incinerators.hiclover.com\/index.php\/2021\/06\/23\/incinerateur-de-dechets-medicaux-50-c-60kg-h-2\/","title":{"rendered":"INCIN\u00c9RATEUR DE D\u00c9CHETS M\u00c9DICAUX (50 C 60kg \/ h)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n
\n
Incin\u00e9rateur de d\u00e9chets m\u00e9dicaux, 50 \u00e0 60 kg \/ h
\nSupport Projet d’appui au secteur de la sant\u00e9
\nPoint d’installation (h\u00f4pitaux) H\u00f4pitaux de Moi Voi, Makindu, Maragua, Eldama Ravine et Isiolo
\n1. Description g\u00e9n\u00e9rale
\nFourniture, livraison, installation et mise en service d’un incin\u00e9rateur de d\u00e9chets m\u00e9dicaux adapt\u00e9 \u00e0 l’\u00e9limination des d\u00e9chets m\u00e9dicaux, g\u00e9n\u00e9raux et pathologiques dans un environnement s\u00fbr et propre. L’unit\u00e9 doit se composer de deux chambres et fonctionner sur le principe de l’air et de la temp\u00e9rature contr\u00f4l\u00e9s. L’unit\u00e9 doit \u00eatre constitu\u00e9e d’un extracteur de particules (\u00e9purateurs) tel que stipul\u00e9 dans le r\u00e8glement de gestion des d\u00e9chets, 2006 (Avis juridique n \u00b0 121 du 29 septembre 2006). L’unit\u00e9 doit \u00eatre enti\u00e8rement automatique et contr\u00f4l\u00e9e par un syst\u00e8me \u00e0 commande \u00e9lectronique automatique, \u00e0 l’exception du syst\u00e8me de chargement qui doit \u00eatre manuel. L’unit\u00e9 doit \u00eatre capable d’incin\u00e9rer entre 50 et 60 kg de d\u00e9chets m\u00e9dicaux solides par heure. Il doit \u00eatre construit en acier doux ou aluminis\u00e9 rev\u00eatu de mat\u00e9riau r\u00e9fractaire.
\nUnit\u00e9 principale
\nApplication Pour incin\u00e9ration, g\u00e9n\u00e9rale et pathologique
\nCapacit\u00e9 50 C 60 kg \/ h taux de combustion
\nTaper Type \u00e0 deux chambres de combustion; air de combustion primaire et secondaire, contr\u00f4l\u00e9 \/ forc\u00e9 avec une unit\u00e9 de lavage des gaz de combustion
\nTemps de fonctionnement Minimum 8 heures par jour
\nTemp\u00e9rature de fonctionnement De 850 0C \u00e0 1200 0C, \u00e0 commande automatique
\nCendres r\u00e9siduelles 5 \u00e0 10%
\n3.2 Chambre primaire
\nConstruction Construit en acier doux ou aluminis\u00e9 r\u00e9sistant ou
\n\u00e9quivalent \u00e9gal et approuv\u00e9
\nMat\u00e9riel d’isolation Rev\u00eatement en mat\u00e9riau r\u00e9fractaire similaire ou \u00e9gal au calcium
\nCombinaison de silicate et de face chaude de ma\u00e7onnerie r\u00e9sistante
\nConstruction interne Type de foyer fixe complet avec grilles, fond concave
\net porte de chargement, rev\u00eatue de mat\u00e9riau r\u00e9fractaire
\nPorte de chargement Convient pour le chargement manuel des d\u00e9chets et avec une
\nCher \u00e9quivalent des joints en c\u00e9ramique avec charni\u00e8res.
\nVerrou Automatique, type \u00e9lectrique
\nPorte de retrait des cendres Fourni, pour \u00e9liminer les restes de cendres r\u00e9siduelles de la chambre primaire
\nGrilles Fourni
\nChargement Chargement manuel des d\u00e9chets
\nBr\u00fbleur primaire Enti\u00e8rement automatique, avec commandes de carburant, de temp\u00e9rature et de vitesse avec syst\u00e8me d’allumage, d\u00e9tecteur de flamme, ventilateur d’air complet avec fonctions de s\u00e9curit\u00e9, \u00e9chec de flamme, type d’injecteur de carburant diesel et mont\u00e9 sur bride
\nVentilateur Fourni. Pour fournir un exc\u00e8s d’air de combustion \u00e0 travers le syst\u00e8me de distribution avec syst\u00e8me de contr\u00f4le de vitesse
\nTemp\u00e9rature Sortie minimum 850 0C
\nPort d’observation A fournir avec le type de verre de protection
\nConstruction Fabriqu\u00e9 en acier doux ou aluminis\u00e9 r\u00e9sistant ou \u00e9quivalent et approuv\u00e9
\nIsolation Doublure en mat\u00e9riau r\u00e9fractaire
\nTemp\u00e9ratures de combustion Au-dessus de 850 0C, contr\u00f4l\u00e9 \u00e9lectroniquement
\nR\u00e9sidu de gaz ou temps de r\u00e9tention > 2 secondes au minimum 850 0C
\nBr\u00fbleur secondaire Fourni, au diesel, enti\u00e8rement automatique, avec commandes de carburant, de temp\u00e9rature et de vitesse, avec syst\u00e8me d’allumage, d\u00e9tecteur de flamme, ventilateur \u00e0 air, complet avec dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, \u00e9chec de flamme Type d’injecteur de carburant diesel. Bride mont\u00e9e
\n\u00c9jecteur Fourni, type Venturi, pour le refroidissement des fum\u00e9es
\nVentilateur d’air de combustion Pr\u00e9vu pour alimenter la combustion et cr\u00e9er une d\u00e9rive n\u00e9gative et des turbulences
\nTemp\u00e9rature Maximum 1600 0C<\/span><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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