Un essai de fonctionnement doit \u00eatre effectu\u00e9 pour s’assurer que tous les composants de commande ont \u00e9t\u00e9 correctement install\u00e9s et<\/p>\n
que toutes les pi\u00e8ces de l’incin\u00e9rateur, y compris les commandes et les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, sont en bon \u00e9tat de fonctionnement. le<\/p>\n
les exigences en mati\u00e8re de pr\u00e9-purge et de temps entre les red\u00e9marrages doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es. Le test doit inclure, mais sans s’y limiter, les<\/p>\n
Suivant;<\/p>\n
? Tests de capacit\u00e9 de l’incin\u00e9rateur<\/p>\n
? Sauvegarde de la flamme. Le fonctionnement du syst\u00e8me de protection de la flamme doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 en provoquant la flamme et l’allumage<\/p>\n
les \u00e9checs. Le fonctionnement de l’alarme sonore (le cas \u00e9ch\u00e9ant) et de l’indicateur visible doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9. L’arr\u00eat<\/p>\n
les heures doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es.<\/p>\n
? Test de tous les arr\u00eats du syst\u00e8me.<\/p>\n
? Verrouillages. Tous les verrouillages fournis doivent \u00eatre test\u00e9s pour un fonctionnement correct tel que sp\u00e9cifi\u00e9 par l’unit\u00e9<\/p>\n
fabricant.<\/p>\n
? Contr\u00f4les de combustion. Les commandes de combustion doivent \u00eatre stables et fonctionner sans \u00e0-coups.<\/p>\n
? Commandes de programmation. Les contr\u00f4les de programmation doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s comme<\/p>\n
contr\u00f4ler et faire fonctionner l’unit\u00e9 de la mani\u00e8re pr\u00e9vue. Une pr\u00e9-purge, un allumage, une post-purge et une modulation appropri\u00e9s doivent \u00eatre<\/p>\n
v\u00e9rifi\u00e9. Un chronom\u00e8tre doit \u00eatre utilis\u00e9 pour v\u00e9rifier les intervalles de temps.<\/p>\n
? Commandes d’alimentation en carburant. Le bon fonctionnement des \u00e9lectrovannes de commande de carburant pour toutes les conditions de<\/p>\n
le fonctionnement et l’arr\u00eat doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s.<\/p>\n
? Test de basse tension. Un essai de basse tension doit \u00eatre effectu\u00e9 sur l’unit\u00e9 d’incin\u00e9ration pour d\u00e9montrer de mani\u00e8re satisfaisante<\/p>\n
que l’alimentation en combustible des br\u00fbleurs sera automatiquement coup\u00e9e avant qu’un dysfonctionnement de l’incin\u00e9rateur ne r\u00e9sulte du<\/p>\n
tension r\u00e9duite.<\/p>\n
? Commutateurs. Tous les interrupteurs doivent \u00eatre test\u00e9s pour v\u00e9rifier leur bon fonctionnement. Essais d’\u00e9mission. L’\u00e9chappement du<\/p>\n
l’incin\u00e9rateur doit \u00eatre test\u00e9 pour se conformer aux limites d’\u00e9mission locales indiqu\u00e9es \u00e0 l’annexe 1. Il convient de noter que cet essai doit \u00eatre<\/p>\n
assist\u00e9 par un organe ind\u00e9pendant agr\u00e9\u00e9 par la CEB. L’essai doit comprendre la mesure des param\u00e8tres donn\u00e9s en annexe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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