Capacit\u00e9 de charge minimum: 1500 kg
\nType de carburant du br\u00fbleur: Diesel
\nTaux de carburant du br\u00fbleur max.: 20-25 litres de diesel \/ par heure
\nBr\u00fbleurs minimum: 3
\nTaux de combustion minimum: 200-300kg \/ par heure
\nSurface de la barre de four minimum: 2 \u043c3
\nCapacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant minimum: 300L
\nTemp\u00e9rature de combustion de la chambre principale min. 1100 0C
\nTemp\u00e9rature de combustion de la chambre de postcombustion min. 1300 0C
\nAlimentation 220V
\nLes articles de l’incin\u00e9rateur et les appareils \u00e9lectriques doivent \u00eatre \u00e0 l’\u00e9preuve des intemp\u00e9ries
\net r\u00e9sistant \u00e0 l’humidit\u00e9 dans la plage de 30 \u00e0 90%
\nL’incin\u00e9rateur doit \u00eatre conforme aux r\u00e8gles de protection de l’environnement
\nconform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation nationale
\nDimensions maximales – Longueur – 5 m, largeur – 3,5 m, hauteur – 5 m D\u00e9chets m\u00e9dicaux et biologiques.
\n3.1 Unit\u00e9 principale
\n3.1.1
\nDemande d’incin\u00e9ration, g\u00e9n\u00e9rale et pathologique
\n3.1.2 Capacit\u00e9 100-120 kg \/ h taux de combustion
\n3.1.3
\nType Deux chambres de combustion; air de combustion primaire et secondaire, contr\u00f4l\u00e9 \/ forc\u00e9 avec une unit\u00e9 de lavage des gaz de combustion
\n3.1.4 Dur\u00e9e de fonctionnement Minimum 8 heures par jour
\n3.1.5 Temp\u00e9rature de fonctionnement De 850 0C \u00e0 1200 0C, \u00e0 commande automatique
\n3.1.6 Cendres r\u00e9siduelles 5 \u00e0 10%
\n3.2 Chambre primaire
\n3.2.1
\nConstruction en acier doux ou aluminis\u00e9 robuste
\nOu \u00e9quivalent et \u00e9quivalent approuv\u00e9
\n3.2.2
\nMat\u00e9riau isolant Doublure en mat\u00e9riau r\u00e9fractaire similaire ou \u00e9gal au calcium
\nCombinaison de silicate et de face chaude de ma\u00e7onnerie r\u00e9sistante
\n3.2.3
\nConstruction interne Type de foyer fixe avec grilles, fond concave et porte de chargement, rev\u00eatu de mat\u00e9riau r\u00e9fractaire
\n3.2.4
\nPorte de chargement Convient pour le chargement manuel des d\u00e9chets et avec
\nCher \u00e9quivalent des joints en c\u00e9ramique avec charni\u00e8res.
\n3.2.5 Serrure de porte automatique, type \u00e9lectrique
\n3.2.6
\nPorte de retrait des cendres Fournie, pour \u00e9liminer les restes de cendres r\u00e9siduelles de la chambre primaire
\n3.2.7 R\u00e9seaux fournis
\n3.2.8 Chargement Chargement manuel des d\u00e9chets
\n3.2.9 Br\u00fbleur primaire Enti\u00e8rement automatique, avec commandes de carburant, de temp\u00e9rature et de vitesse avec d\u00e9tecteur de flamme du syst\u00e8me d’allumage Ventilateur \u00e0 air Complet avec dispositifs de s\u00e9curit\u00e9, coupure de flamme Type d’injecteur de carburant diesel
\nBride mont\u00e9e
\n3.2.10 Ventilateur fourni. 3 phases pour fournir un exc\u00e8s d’air de combustion \u00e0 travers le syst\u00e8me de distribution avec syst\u00e8me de contr\u00f4le de vitesse
\n3.2.11 Temp\u00e9rature minimum sortie 850 0C
\n3.2.12 Port d’observation \u00c0 \u00e9quiper d’un type de verre de protection
\n3.3 Chambre secondaire
\n3.3.1
\nConstruction Construit en acier doux ou aluminis\u00e9 r\u00e9sistant ou \u00e9quivalent et \u00e9quivalent approuv\u00e9
\n3.3.2 Isolation Doublure en mat\u00e9riau r\u00e9fractaire
\n3.3.3 Temp\u00e9ratures de combustion sup\u00e9rieures \u00e0 850 0C, contr\u00f4l\u00e9es \u00e9lectroniquement
\n3.3.4 R\u00e9sidu de gaz ou temps de r\u00e9tention> 2 secondes \u00e0 au moins 850 0C
\n3.3.5 Br\u00fbleur secondaire fourni,
\nAu diesel,
\nEnti\u00e8rement automatique, avec commandes de carburant, de temp\u00e9rature et de vitesse
\nAvec syst\u00e8me d’allumage
\nD\u00e9tecteur de flamme
\nVentilateur
\nComplet avec des caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9, \u00e9chec de flamme
\nType d’injecteur de carburant diesel
\nBride mont\u00e9e
\n3.3.6 \u00c9jecteur fourni, type Venturi, pour le refroidissement des fum\u00e9es
\n3.3.7
\nVentilateur d’air de combustion Fourni pour alimenter la combustion et cr\u00e9er un
\nd\u00e9rive n\u00e9gative et turbulences avec contr\u00f4le de vitesse variable
\n3.3.8 Temp\u00e9rature maximale 1600 0C
\n3.4 Chemin\u00e9e
\n3.4.1
\nConstruction Construit en acier doux ou aluminis\u00e9 r\u00e9sistant ou \u00e9quivalent et \u00e9quivalent approuv\u00e9
\nDoublure en mat\u00e9riau r\u00e9fractaire
\n3.4.2 Longueur 10 m au-dessus du sol
\n3.4.3 Al\u00e9sage d’environ 350 mm de diam\u00e8tre
\n3.4.4 Temp\u00e9ratures de refoulement Environ 850 0C
\n3.4.5 \u00c9missions Pour se conformer aux normes de la section 9 de la troisi\u00e8me annexe du r\u00e8glement de gestion des d\u00e9chets, 2006.
\n3.5 Syst\u00e8me \u00e9lectrique
\n3.5.1 Unit\u00e9 de contr\u00f4le Enti\u00e8rement automatique avec contr\u00f4le par microprocesseur
\nunit\u00e9 (PLC) automatisant toutes les op\u00e9rations de l’incin\u00e9rateur
\nCapable de surveiller tous les param\u00e8tres de l’incin\u00e9rateur
\nAvec grand \u00e9cran LCD ou similaire pour l’affichage de tous les progr\u00e8s
\nParam\u00e8tres, c’est-\u00e0-dire la temp\u00e9rature des chambres primaires et secondaires, la turbulence et le temps
\nAvec voyant d’\u00e9tat
\nAvec l’utilisateur de cycles de fonctionnement programm\u00e9s d\u00e9finis et diff\u00e9r\u00e9s pour diff\u00e9rents types de charges \/ conditions
\nAvec verrouillages de s\u00e9curit\u00e9, affichage des erreurs et alarmes visibles et sonores.
\nSyst\u00e8me de surveillance continue des \u00e9missions
\n3.5.2 Interrupteur d’isolateur Fournir et installer l’interrupteur d’isolement 100A, triphas\u00e9, 415V, 50Hz, pour l’unit\u00e9 d’incin\u00e9ration, y compris tous les c\u00e2bles n\u00e9cessaires 10m
\n3.5.3
\nTableau de distribution Fournir et installer le tableau de distribution 100 A, triphas\u00e9 415 V, 50 Hz, complet avec des disjoncteurs de circuits int\u00e9gr\u00e9s adapt\u00e9s \u00e0 la puissance de l’unit\u00e9 d’incin\u00e9ration et des \u00e9quipements associ\u00e9s. C\u00e2blage \u00e0 r\u00e9aliser conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations IEE.
\n3.5.4
\nC\u00e2blage Prendre des dispositions pour le c\u00e2blage du sectionneur,
\nUnit\u00e9 de contr\u00f4le du tableau de distribution vers l’incin\u00e9rateur et tous les \u00e9quipements associ\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur de la salle de l’incin\u00e9rateur.
\nLongueur de travail 20m.
\nC\u00e2blage \u00e0 r\u00e9aliser \u00e0 l’aide d’un c\u00e2ble \u00e0 gaine en PVC sur des conduits en acier et des camions et conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations IEE
\n3.6 Syst\u00e8me d’alimentation en carburant
\n3.6.1 R\u00e9servoir de carburant Fournir et installer le r\u00e9servoir de stockage de carburant \u00e0 l’int\u00e9rieur de la salle de l’incin\u00e9rateur \u00e0 une position \u00e9lev\u00e9e (environ 1,5 m au-dessus du sol)
\nCapacit\u00e9 du r\u00e9servoir, 500 litres, construit \u00e0 partir de
\nmat\u00e9riau m\u00e9tallique appropri\u00e9 ou haute temp\u00e9rature
\nmat\u00e9riau de r\u00e9sistance
\nType de carburant Diesel
\n3.6.2
\nConduites de carburant Fournir et installer les conduites de carburant, avec filtres \u00e0 carburant, pompe, voyant, niveau de carburant et tous les autres dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 et connecter du r\u00e9servoir \u00e0 l’incin\u00e9rateur. Longueur de travail, 20m
\nMat\u00e9riau du tuyau de carburant Tuyaux en cuivre sp\u00e9ciaux ou mat\u00e9riaux similaires et approuv\u00e9s
\n4. Caract\u00e9ristiques physiques
\n4.1 Unit\u00e9 principale Montage au sol, autonome, type \u00e0 sole fixe
\nDimensions Environ 2,5 x 2,8 m (LxP)
\n5. Environnement d’exploitation
\n5.1 Exigences d’alimentation 415V, A \/ C 50Hz, triphas\u00e9, avec PE
\nTemp\u00e9rature ambiante 10 0C \u00e0 40 0C
\nHumidit\u00e9 relative 40% \u00e0 90%
\n6 accessoires
\n6.1 Rack, 2 m de long 1 pi\u00e8ce
\nChariot \u00e0 d\u00e9chets, acier inoxydable 1 pi\u00e8ce
\n7. Pi\u00e8ces de rechange
\n7.1 Ensemble de br\u00fbleur 1
\n7.2 Filtres \u00e0 carburant 6 ensembles
\n7,3
\nToutes les autres pi\u00e8ces de rechange n\u00e9cessaires pour le remplacement pendant et apr\u00e8s 12 mois d’exploitation. 2 pi\u00e8ces de chaque
\n8 Normes de qualit\u00e9
\n8,2
\nNormes de fabrication Loi de 1999 sur la gestion et la coordination de l’environnement
\nAvis juridique n \u00b0 121 du 29 septembre 1999 sur la r\u00e9glementation de la gestion des d\u00e9chets
\nDirective europ\u00e9enne sur les incin\u00e9rateurs de d\u00e9chets – CE 76\/2000
\nBS 3316
\nNormes d’\u00e9mission de l’OMS
\nNormes d’\u00e9mission de la Banque mondiale ou toute autre norme internationalement reconnue
\nConformit\u00e9 aux normes marqu\u00e9es CE ou \u00e0 tout autre document internationalement reconnu
\n9 Service de sauvegarde local
\n9.1 Disponible Devrait \u00eatre disponible localement
\n9.2 Capacit\u00e9 \u00e0 entretenir l’\u00e9quipement Le fabricant \/ agent doit disposer des installations ad\u00e9quates, des pi\u00e8ces de rechange, du personnel technique qualifi\u00e9 et qualifi\u00e9 pour offrir un service de maintenance complet et la vente de pi\u00e8ces de rechange pour la dur\u00e9e de vie de l’incin\u00e9rateur
\n10 Point de livraison
\n10.1 KEMSA Pour l’inspection et la v\u00e9rification
\n10.2
\nMoi Voi, Makindu
\nH\u00f4pitaux Maragua, Eldama Ravine et Isiolo Pour l’installation, les tests, la certification NEMA et la mise en service
\n11 Travaux de pr\u00e9-installation
\nFournir le socle de fondation, les travaux de plomberie n\u00e9cessaires, les travaux de tuyauterie de carburant, le r\u00e9servoir de stockage de carburant diesel sur\u00e9lev\u00e9, les travaux \u00e9lectriques, y compris le c\u00e2blage, les goulottes et les commutateurs n\u00e9cessaires pour installer l’incin\u00e9rateur et tous ses accessoires conform\u00e9ment aux normes IEE requises
\n12 Installation et test Installation et configuration compl\u00e8tes de l’incin\u00e9rateur \u00e0 l’endroit d\u00e9sign\u00e9 selon les instructions du fabricant
\nFournir du carburant et tester l’incin\u00e9rateur pendant 3 heures par jour pendant 7 jours
\n13 Entra\u00eenement
\n13,1
\nFormation des utilisateurs Formation des utilisateurs sur site \u00e0 l’utilisation et \u00e0 l’entretien quotidien
\n13.2
\nFormation \u00e0 la maintenance Formation \u00e0 la maintenance sur site sur la maintenance pr\u00e9ventive, la r\u00e9paration et le d\u00e9pannage
\n14 Documentations techniques
\n14.1 Manuels d’utilisation 2 jeux
\n14.2 Manuels d’entretien 2 jeux
\n14.3 Dessins 2 jeux
\n15 Mise en service
\n15.1 Test et mise en service de la machine \u00e0 la satisfaction de l’utilisateur
\n16 Garantie
\n16.1 \u00c9quipement Minimum d’un an apr\u00e8s la mise en service de toutes les pi\u00e8ces.
\n16.2 Syst\u00e8me d’\u00e9quipement N\u00e9ant
\n17. Contrat de maintenance
\n17.2 Service complet de pr\u00e9vention et de r\u00e9paration Fourni un contrat de service complet de pr\u00e9vention et de r\u00e9paration de 12 mois comprenant les pi\u00e8ces de rechange et le mat\u00e9riel \u00e0 compter de la date de mise en service<\/p>\n
Capacit\u00e9 par jour environ 8-10 kg de d\u00e9chets \/ jour \u00b7 Quel produit proposez-vous, uniquement incin\u00e9rateur ou aussi compacteur, broyeur, tout autre \u00e9quipement li\u00e9 au traitement des d\u00e9chets?<\/p>\n
\u00b7 Pour l’incin\u00e9rateur, pouvez-vous proposer (et donc veuillez nous envoyer les sp\u00e9cifications et le prix) un incin\u00e9rateur pour 25 kg \/ h, 50 Kg \/ h, 100 kg \/ h, 200 kg \/ h? quelle est votre taille minimale et maximale disponible?<\/p>\n
\u00b7 Comme nous n’avons pas tellement d’exp\u00e9rience dans le processus d’incin\u00e9ration, pouvez-vous nous dire quel type de d\u00e9chets peut entrer dans l’incin\u00e9rateur tout en respectant la r\u00e9glementation environnementale internationale?<\/p>\n
\u00b7 Avez-vous \u00e9quip\u00e9 votre incin\u00e9rateur de filtres? si oui, lequel et ils suivent quelle norme?<\/p>\n
\u00b7 Pouvez-vous fournir un tuyau d’\u00e9chappement de l’incin\u00e9rateur au toit, puis un oiseau tourbillonnant pour \u00e9viter que l’eau de pluie ne p\u00e9n\u00e8tre dans le tuyau?<\/p>\n
\u00b7 Lorsque nous installons un incin\u00e9rateur dans un b\u00e2timent, quelle est la distance \u00e0 observer entre l’\u00e9quipement et le mur et le toit (car nous devons \u00e9galement approvisionner le b\u00e2timent pour abriter l’incin\u00e9rateur)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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