BESOINS D’UN CHAUFFE-EAU PYROLYTIQUE POUR UNE GRANDE VARI\u00c9T\u00c9
\n1. Capacit\u00e9 de dommages en poids: 500 kg \/ h.
\n2. Il doit avoir la capacit\u00e9 de fonctionner tr\u00e8s peu moins de 8 heures \/ jour
\n3. Ce br\u00fbleur doit \u00eatre capable de d\u00e9truire tous les d\u00e9chets combustibles produits par les installations m\u00e9dicales, les installations personnelles, les laboratoires, les instituts, etc.
\n4. Sp\u00e9cifications de conception: types A, B, C, D, ainsi que E de d\u00e9chets cliniques.
\n5. Combustion PYROLYTIQUE, en r\u00e9gulant la gaz\u00e9ification des d\u00e9chets.
\n6. L’incin\u00e9rateur doit emp\u00eacher le lancement de fum\u00e9e noire et en plus de grandes poussi\u00e8res (sans fum\u00e9e) pendant les chargements.
\n7. Il devrait avoir la capacit\u00e9 de r\u00e9duire le volume de d\u00e9chets de 98%.
\n8. Il doit avoir la capacit\u00e9 de retenir la d\u00e9charge dans la deuxi\u00e8me fusion avec une maison \u00e0 gaz de tr\u00e8s peu moins de 2.
\nsecondes.
\n9. L’incin\u00e9ration doit \u00eatre totalement d\u00e9pourvue de fum\u00e9e \u00e9vidente en plus des odeurs offensantes.
\n10. Le pouvoir calorifique inf\u00e9rieur (LCP) de ces d\u00e9chets sera certainement de 3 500 kcal \/ kg.
\nLes degr\u00e9s de temp\u00e9rature de combustion: Le minimum sera certainement de 850 \u00b0 C ainsi que le maximum de 1400 \u00b0 C.
\nPostcombustion: >> 1100oC.
\n11. La taille int\u00e9rieure de l’arbre \u00e0 fum\u00e9e: \u00d8 400 et aussi son \u00e9l\u00e9vation: 8 m.
\n12. La quantit\u00e9 de la chambre de combustion: 1.200 L.
\n13. La mesure de la porte pour le chargement en centim\u00e8tres: 120 \u00d7 \u00d7 \u00d7 \u00d7 120.
\n14. La proc\u00e9dure du br\u00fbleur doit \u00eatre Marche \/ Arr\u00eat automatique.
\n15. Gaz: diesel \/ gaz.
\n16. Le fournisseur doit fournir les d\u00e9tails requis pour le meilleur de la tranche. Ce br\u00fbleur \u00e0 combustion PYROLYTIQUE n\u00e9cessite d’avoir:
\n17. Une chambre de combustion des d\u00e9chets :.
\n* Porte totalement limit\u00e9e pour le chargement pratique des d\u00e9chets. Le chargement doit \u00eatre manuel, \u00e9tabli.
\nCharge.
\n* Une unit\u00e9 de chauffage d’\u00e9clairage dont l’utilisation est limit\u00e9e \u00e0 l’inflammation des d\u00e9chets.
\n* Fa\u00e7ade de garniture avec joints de porte augment\u00e9e sur charni\u00e8res, roue de bouchon \u00e0 vis, joint polyvalent, en plus de garniture blindage en r\u00e9fractaire.
\n* L’isolation de la chambre de combustion doit \u00eatre compos\u00e9e de blocs r\u00e9fractaires, ayant un produit \u00e9lev\u00e9 en aluminium en plus de s\u00e9curiser les briques afin de garantir un niveau de temp\u00e9rature minimum dessus.
\nla t\u00f4le d’acier \u00e0 l’ext\u00e9rieur.
\n* Composition du r\u00e9fractaire;.
\nB\u00e9ton r\u00e9fractaire:
\n. Epaisseur: 100 mm
\n. Nature: 42% d’Al203.
\nBouclier dans les panneaux bruts:<\/p>\n
. Epaisseur: 75 mm.
\nNature: silicate de calcium.
\n* Br\u00fbleur d’\u00e9clairage des d\u00e9chets, avec gaz, flamme de plong\u00e9e principale coul\u00e9e mono-bloc traditionnelle, \u00e9clairage ainsi que s\u00fbret\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 ainsi que s\u00fbret\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 de l’allumage num\u00e9rique, flux d’air durable, entr\u00e9e \u00e9lectromagn\u00e9tique de la ligne de guidage et vanne d’isolement \u00e9galement.
\n* Plaque de br\u00fblage en Carborundum, en \u00e9vitant la fixation du verre ainsi que des scories.<\/p>\n
18. Une chambre de combustion des gaz.
\n* Un syst\u00e8me de chauffage de combustion de gaz ,.
\n* Un outil d’injection d’air permettant une recombustion totale des gaz ,.
\n* Un dispositif d’entr\u00e9e d’air de climatisation des gaz r\u00e9siduaires ,.
\n* Une gaine de vidange du hangar \u00e0 gaz.
\n* Carcasse en t\u00f4le d’acier massif avec assistance de maillon.
\n* Cosm\u00e9tiques du r\u00e9fractaire;.
\nB\u00e9ton r\u00e9fractaire:.
\nEpaisseur: 150 mm.
\nNature: 65% d’Al203.
\nProt\u00e9ger dans le panneau grossier:.
\nDensit\u00e9: 85 mm.
\nNature: Calcium.
\n* Syst\u00e8me de chauffage au gaz, type d’assistance \u00e0 l’\u00e9pandage mono-bloc avec feu droit, lumi\u00e8res ainsi que s\u00e9curit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9 de l’allumage \u00e9lectronique, d\u00e9bit d’air durable, entr\u00e9e de vanne \u00e9lectromagn\u00e9tique et arr\u00eat d’isolement.
\n* Une deuxi\u00e8me injection d’air pour assurer le meilleur produit d’oxyg\u00e8ne.
\n19. Un bo\u00eetier de commande assurant le cycle total de combustion.
\n20. Un dispositif de contr\u00f4le de la contamination de l’air connect\u00e9 \u00e0 la chemin\u00e9e du conduit de fum\u00e9e doit \u00eatre connect\u00e9 pour quitter.
\nretrait inutile des impuret\u00e9s<\/p>\n
21. Ventilateur :.
\n* Electro-ventilateur dispersant le second air, la politique du d\u00e9bit d’air \u00e9tant mise en \u0153uvre par des vannes en m\u00eame temps que le suivi du contr\u00f4le du cycle automatique.
\n22. Contr\u00f4les et r\u00e9glementations compl\u00e9mentaires :.
\nBo\u00eetier de commande \u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re, compos\u00e9 de:<\/p>\n
* Un disjoncteur \u00e0 bouton pour chaque moteur (ventilateurs et radiateurs).
\n* Une minuterie avec temporisation adaptable au standard de chaque br\u00fbleur.
\n* Une autorit\u00e9 de r\u00e9gulation \u00e0 la recherche du niveau de temp\u00e9rature de combustion.
\n* Une autorit\u00e9 dirigeante avec surveillance de la temp\u00e9rature de post-combustion du blog.
\n* Bo\u00eete \u00e9lectrique.<\/p>\n
21. Le d\u00e9cendrage doit \u00eatre effectu\u00e9 dans le bas absolu de la chambre de combustion ou le d\u00e9cendrage doit \u00eatre un d\u00e9cendrage automatique ou manuel.
\n22. Syst\u00e8me de filtrage de pr\u00e9cision: Scruber \u00e0 mentionner comme optionnel.
\n23. Conformit\u00e9 aux exigences de la version: BS 3316 ou norme \u00e9quivalente.
\n23. Capacit\u00e9 \u00e0 traiter le plastique: tr\u00e8s peu moins de 40% en poids.
\n24. Conformit\u00e9 de fabrication CE: BS EN 746-2-1997<\/p>\n
23. L’entreprise doit fournir des lots de composants ajout\u00e9s d’une gravit\u00e9 tr\u00e8s initiale en plus des consommables du br\u00fbleur.
\n24. L’incin\u00e9rateur mont\u00e9 doit porter une garantie d’un an.
\n25. Le fournisseur ex\u00e9cutera certainement une installation sur place du br\u00fbleur.
\n25. La formation technique des chauffeurs devra certainement \u00eatre assur\u00e9e ainsi que par un technicien de service de l’usine de production; il comprendra absolument un entretien m\u00e9dical et pr\u00e9ventif suppl\u00e9mentaire, ainsi que l’utilisation du fabricant, etc.<\/p>\n
NB: Les travaux de g\u00e9nie civil ainsi que tout type de diverses autres solutions connect\u00e9es pour la configuration et la formation des op\u00e9rateurs doivent \u00eatre inclus dans les frais de chauffage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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