El lodo se atomizar\u00e1 adecuadamente mediante aire comprimido en el quemador para asegurar la completa combusti\u00f3n de<\/p>\n
el lodo.<\/p>\n
Se incluir\u00e1 un compresor de aire completo con un receptor en el incinerador. Tanto el compresor como el receptor deben<\/p>\n
montado en el mismo pat\u00edn que el incinerador.<\/p>\n
El incinerador tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 una ventana de m\u00edmica digital para monitorear la velocidad de alimentaci\u00f3n de las bombas de lodo, as\u00ed como<\/p>\n
la velocidad de alimentaci\u00f3n de OD que se est\u00e1 utilizando. Tambi\u00e9n se proporcionar\u00e1 un control digital de la temperatura de los gases de combusti\u00f3n. Lo digital<\/p>\n
La pantalla debe poder mostrar alarmas y fallas. Deber\u00e1 estar equipado con llaves de control apropiadas que permitan<\/p>\n
desplazarse por las alarmas, cambiar los puntos de ajuste, ver los datos, reconocer y restablecer las alarmas y los fallos.<\/p>\n
Se proporcionar\u00e1 una chimenea de escape que descargar\u00e1 su conducto a la atm\u00f3sfera. La pila debe tener al menos 15 m<\/p>\n
alto y debe ser apto para operar en ambientes marinos y corrosivos. La pila ofrecida debe ser de dise\u00f1o resistente,<\/p>\n
incluidos compensadores flexibles, fuelles, pieza de transici\u00f3n y deben estar dise\u00f1ados para resistir<\/p>\n
ambiente, altos esfuerzos c\u00edclicos y capaz de resistir r\u00e1fagas cicl\u00f3nicas de al menos 280 km \/ hora.<\/p>\n
El cuerpo del incinerador ser\u00e1 del tipo de carcasa doble, es decir, refrigerado por aire. El incinerador tambi\u00e9n funcionar\u00e1 en un<\/p>\n
tiro negativo que se mantiene mediante un eyector para evitar la fuga de gases y humos al<\/p>\n
alrededores. Se suministrar\u00e1 aire en exceso para la combusti\u00f3n a fin de permitir la combusti\u00f3n completa de los lodos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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